近日，中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)發(fā)布《關(guān)于公布2024年度全國(guó)市政工程優(yōu)秀質(zhì)量管理小組名單的通知》，集團(tuán)發(fā)布的“高架橋新型拉式固定承臺(tái)模板裝置的研發(fā)”榮獲二類成果、“提高重載交通道路水穩(wěn)層搭接質(zhì)量”榮獲三類成果。

　　創(chuàng)意引發(fā)、項(xiàng)目立項(xiàng)、頭腦風(fēng)暴、小心求證、解決問(wèn)題、發(fā)布應(yīng)用……每一個(gè)大膽假設(shè)的背后，都是各小組成員夜以繼日地小心求證、實(shí)驗(yàn)確認(rèn)，在PDCA循環(huán)的科學(xué)理論下，一個(gè)個(gè)QC項(xiàng)目從無(wú)到有、生根發(fā)芽。在集團(tuán)鼓勵(lì)創(chuàng)新、支持創(chuàng)新的濃厚氛圍下，各小組主動(dòng)利用工作間隙、節(jié)假日保障各項(xiàng)環(huán)節(jié)穩(wěn)步推進(jìn)，并借助集團(tuán)平臺(tái)積極向?qū)I(yè)人員汲取經(jīng)驗(yàn)，攻克創(chuàng)新過(guò)程中的各種難題。

　　集團(tuán)各QC小組通過(guò)不懈努力和創(chuàng)新實(shí)踐，在市政工程建設(shè)領(lǐng)域取得了顯著的質(zhì)量管理成果。這些榮譽(yù)的取得，不僅是對(duì)小組成員辛勤工作的認(rèn)可，也是對(duì)集團(tuán)質(zhì)量管理水平的肯定。集團(tuán)將繼續(xù)發(fā)揮QC小組活動(dòng)的作用，持續(xù)尋找突破口，精準(zhǔn)發(fā)力、破解難題，總結(jié)成功經(jīng)驗(yàn)，助推公司高質(zhì)量發(fā)展。

　　“彩虹”QC小組“高架橋新型拉式固定承臺(tái)模板裝置的研發(fā)”榮獲2024年度全國(guó)市政工程優(yōu)秀質(zhì)量管理小組二類成果傳統(tǒng)承臺(tái)施工繁瑣復(fù)雜，且質(zhì)量控制較差，同時(shí)受到場(chǎng)地及施工人員模板加固技術(shù)差異等情況影響，達(dá)不到項(xiàng)目質(zhì)量要求。因此，項(xiàng)目急需一種相關(guān)承臺(tái)模板加固裝置，改變現(xiàn)有模板支撐體系，提高承臺(tái)鋼筋保護(hù)層合格率。“彩虹”QC小組通過(guò)鋼絞線的兩端錨固以及活動(dòng)端的擰移產(chǎn)生張拉力結(jié)合，致力于一種新型拉式固定承臺(tái)模板裝置的研發(fā)及應(yīng)用。同時(shí)，借鑒箱梁預(yù)應(yīng)力張拉系統(tǒng)簡(jiǎn)化為力矩?cái)Q進(jìn)自鎖對(duì)拉式固定承臺(tái)模板裝置，增強(qiáng)了承臺(tái)模板加固的穩(wěn)固性，提高了承臺(tái)模板合模的施工效率。此外，將CAD、Revit、Navisworks、AE、PR、PS等軟件組合使用，對(duì)裝置使用工序進(jìn)行模擬，優(yōu)化裝置構(gòu)件。該小組遵循PDCA程序開展研發(fā)及應(yīng)用活動(dòng)，在活動(dòng)中用“5W1H”來(lái)制定對(duì)策，創(chuàng)新過(guò)程中的圖紙、方案力求標(biāo)準(zhǔn)化，形成了作業(yè)指導(dǎo)書，便于推廣。小組成員還堅(jiān)持邊研發(fā)邊學(xué)習(xí)，自始至終注重?cái)?shù)據(jù)、圖表等各類資料的收集、整理，能熟練使用QC工具解決問(wèn)題。

　　“臨半”QC小組“提高重載交通道路水穩(wěn)層搭接質(zhì)量”榮獲2024年度全國(guó)市政工程優(yōu)秀質(zhì)量管理小組三類成果“臨半”QC小組調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，“下基層平整度偏差大”和“塘渣路基層厚度偏差大”這兩項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題是影響水穩(wěn)層搭接面平整度質(zhì)量的癥結(jié)。小組成員通過(guò)設(shè)置實(shí)驗(yàn)段確定一次攤鋪長(zhǎng)度及有效的攤鋪系數(shù)，采用多層連鋪、分層壓實(shí)、一次成型的施工工藝進(jìn)行水穩(wěn)層攤鋪控制。經(jīng)過(guò)對(duì)水穩(wěn)層攤鋪施工工藝的改良后減少橫向施工縫搭接的數(shù)量及對(duì)搭接面優(yōu)化處理，小組再次對(duì)水穩(wěn)層搭接面位置的平整度偏差合格率進(jìn)行檢查，所有檢查的28處平整度良好，合格率為96.4%，目標(biāo)完成、措施有效。本次QC 活動(dòng)的開展，不僅成功提高了重載交通道路水泥穩(wěn)定碎石基層搭接面平整度的一次驗(yàn)收合格率，還通過(guò)編寫《重載道路水穩(wěn)層施工作業(yè)指導(dǎo)書》為集團(tuán)今后實(shí)施類似工程提供了參考。